Hovenring, Eindhoven

Kersten dostarcza stalową wieżę o wysokości 70 m do pierwszego na świecie wiszącego ronda.

Pierwsze na świecie wiszące rondo znajduje się w Heerbaan w Eindhoven i przyczynia się do transformacji infrastruktury Eindhoven. Zmotoryzowany ruch drogowy odbywa się pod rondem, natomiast wisząca część jest przeznaczona dla rowerzystów i pieszych.

Gmina Eindhoven przewiduje, że dzięki rozwojowi w okolicznych terenach natężenie ruchu w tym punkcie znacznie się zwiększy w najbliższych latach. Aby móc stale zagwarantować płynny przebieg ruchu i bezpieczeństwo, obecne rondo zostanie przebudowane w rozszerzone skrzyżowanie z wiszącym rondem dla rowerzystów.

Rondo wisi na centralnej stalowej wieży, dzięki czemu nie potrzebne są żadne dodatkowe wsporniki. Stalowa wieża o wysokości 70 m w kształcie cygara składa się z 23 stożkowatych segmentów, które zostały wykonane przez firmę Kersten. Na stalowej wieży w kształcie cygara zawieszona jest okrągła jezdnia mostowa o średnicy 72 m przy użyciu 24 odciągów.
Wieczorami konstrukcja mostu jest oświetlona za pomocą różnych jednostek oświetleniowych LED, które są umieszczone w różnych miejscach jezdni mostowej, dzięki czemu most wygląda, jak gdyby unosił się w powietrzu.

W zakładzie produkcyjnym w Wanssum firma Kersten wykonała 23 stożkowate segmenty. W tym celu wykonano następujące prace:

• Dokładne wycięcie z zachowaniem skali oraz przygotowanie krawędzi spoin 23 segmentów o różnych grubościach blachy począwszy od 20 mm aż po 50 mm.

• Wygięcie blach z zachowaniem skali w części stożkowate za pomocą jednej z najcięższych maszyn do gięcia blach.

• Kwalifikowana i w 100% zatwierdzona technologia spawania połączeń podłużnych (EN-ISO-15614).

• Wyposażenie segmentu, w którym łączą się liny odciągowe, w 24 otwory wydłużone o wymiarach 375x185 mm w celu zamocowania lin odciągowych po wewnętrznej stronie stalowej wieży.

23 kompletne segmenty zostały następnie przetransportowane z Wanssum do zleceniodawcy Victor Buyck NV. w Eeklo w Belgii. Tam stalowa wieża została zmontowana w trzech częściach i zabezpieczona. Hovenring został otwarty dla ruchu na początku 2012 roku.

Photo credits: ipv Delft (www.ipvdelft.com)