Metrorails Amsterdam
Complete vernieuwing light rail netwerk rond Amsterdam CS
Onder de projectnaam ‘De Entree’ wordt het gehele gebied rond Amsterdam Centraal in fases vernieuwd en verbeterd.
Sinds 2018 is het gebied rondom Amsterdam CS al autovrij. In vijf jaar tijd wil de gemeente de omgeving rondom het station nog aantrekkelijker, veiliger en overzichtelijker maken, door het volledige gebied te verbeteren voor voetgangers, gehandicapten, fietsers en het openbaar vervoer.
De complete infrastructuur rondom het centraal station wordt in fases aangepakt. Ondanks de renovatie blijft het gebied toegankelijk voor reizigers. Dit maakt het een extra grote uitdaging.
LIGHT RAIL NETWERK
Hoofdaannemer Max Bögl werkt in opdracht van de gemeente Amsterdam samen met twaalf partners aan de gebiedsontwikkeling rond Amsterdam Centraal Station. Daaronder valt ook de vernieuwing van het volledige light rail netwerk.
Alle tramrails worden gefaseerd vervangen. Die aanbesteding is naar onze opdrachtgever Alom Railway Engineering & Supply gegaan. Van daaruit is de intensieve samenwerking tussen Alom en Kersten gestart.
GEBOGEN SPOORSECTIES
In nauwe samenwerking met Alom Railway Engineering & Supply levert Kersten sinds 2019 gefaseerd alle 2D- en 3D-gebogen tramspoorsecties voor project De Entree. De scope omvat zowel de standaard spoordelen (R200) als spoordelen van verhoogde kwaliteit met een hardheid van 400Hb.
HOGE NAUWKEURIGHEID
Kersten verzorgt het complete pakket. Co-engineering, het 2D- en 3D-buigen van de delen, het machinaal bewerken en het volledig assembleren van de spoorsecties voor het vernieuwde tracé.
De nauwkeurigheid bij dit project is in alle fases van het productieproces van groot belang. De spoordelen moeten bij aankomst op in Amsterdam precies op elkaar aansluiten zodat ze ter plaatse eenvoudig kunnen worden geïnstalleerd.
INBOUWGEREED
De gebogen spoorsecties worden in lengtes tot 18 meter van Wanssum aan de voorbouwlocatie in Rotterdam uitgeleverd voor verdere assemblage. Van daar uit worden de delen een ponton over het water naar Amsterdam gevaren. Daar worden ze gereed voor inbouw afgeleverd.
