Hovenring, Eindhoven

's-Werelds eerste 'zwevende' fietsrotonde

’s-Werelds eerste ‘zwevende’ rotonde draagt bij aan de transformatie van de infrastructuur van de regio Eindhoven. Motorisch wegverkeer gaat onder de rotonde door, het zwevende gedeelte is bestemd voor fietsers en voetgangers.

Gemeente Eindhoven voorziet dat de verkeersdruk de komende jaren zal toenemen. Om de doorstroming en de veiligheid te optimaliseren werd de bestaande rotonde omgebouwd tot een verdiept kruispunt met een bijzondere fietsrotonde daarboven.

ZWEVENDE CONSTRUCTIE

De rotonde hangt vrij van de grond en is bevestigd aan één slanke pyloon in het hart van de rotonde. Door middel van 24 tuien aan de sigaarvormige pyloon wordt het cirkelvormige brugdek met een doorsnede van 75m gedragen.

VERLICHTING

's Avonds wordt de brugconstructie verlicht door LED-verlichtingsunits die op verschillende plaatsen in het brugdek en in de pyloon zijn verwerkt waardoor het lijkt alsof de brug echt zweeft.

STALEN PYLOON

De 70m hoge sigaarvormige pyloon is geproduceerd door Kersten en bestaat uit 23 conische segmenten met een plaatdikte variërend van 20 t/m 50mm. Kersten heeft de engineering verzorgd, de conus-uitslagen uit de platen gesneden, deze rondgewalst en de langsnaden gelast onder 100% keur.
Op de plaatsen waar de tuidraden samenkomen zijn slobgaten van 375x185mm aangebracht aan de binnenzijde van de pyloon.

In 2012 is de Hovenring in gebruik genomen. Het bijzondere ontwerp komt van IPV Delft.

Photo credits: ipv Delft (www.ipvdelft.com)