Burj Khalifa
Met zijn 828meter hoogte en iconische vorm is het de hoogste wolkenkrabber van de wereld.
Een monument, een juweel, een icoon – zo wordt hij genoemd. Meer dan 828 m rijst de wolkenkrabber de hoogte in: de Burj Khalifa, gebouwd in opdracht van de Emir van Dubai zelf. Kosten: 1,1 miljard dollar.
De Burj Khalifa torent sierlijk uit boven de skyline van de golfregio. Het bouwwerk wordt gekenmerkt door een prachtige glazen façade, een raamoppervlak van 83.600 m² en een totaal buitenoppervlak van 111.500 m². Dit staat gelijk aan 18 voetbalvelden! Gezien het agressief zeeklimaat van Dubai met de hoge luchtvochtigheid en woestijnstormen, moet de façade goed onderhouden moeten worden. Dat is nogal een klus bij de Burj Khalifa en dat gebeurt nog altijd met de hand! Een rondje ramenwassen kost naar schatting 3 a 4 maanden.
BUILDING MAINTENANCE UNITS
Om het onderhoud aan de gevel te vereenvoudigen zijn er verspreid over de toren vijftien verrijdbare installaties ingebouwd; de zogenaamde Building Maintenance Units (BMU). Die units zijn aan de buizen rondom de toren bevestigd. Op vijf verschillende niveaus zitten negen gebogen buizen aan de gevel die geheel rondom de toren zijn bevestigd. Zeven hiervan zijn puur decoratief. De andere twee zijn zwaarder en sterker uitgevoerd en dienen tevens als rails voor de BMU-installatie die het platform voor de glazenwassers laat zakken. Op die manier kan elke vierkante meter van het torenoppervlak worden bereikt.
11 KM GEBOGEN RVS
In totaal werden ruim 1.200 buizen van geslepen RVS (316L) met een diameter van 273 mm en een totale lengte van 11.000 meter aangeleverd door onze opdrachtgever. De buizen met een decoratieve functie hadden een wanddikte van 3mm, de buizen waar de maintenance units aan werden gekoppeld hadden een wanddikte van 8 en 12,5 mm.
Kersten heeft alle buizen gebogen in de gevraagde radius, en vervolgens op maat gezaagd in 3.870 delen met een lengte van 180 – 300 cm. In de buizen werden sleuven gesneden met een snijrobot en brackets werden aan de buizen gelast. Een zeer nauwkeurig proces omdat alles precies op de juiste plek zit tegen opzichte van het bevestigingspunt aan de toren. De eisen aan het oppervlak waren zeer streng en dus werden de buizen na het buigen en bewerken opnieuw professioneel geslepen.
Nadat de gebogen delen gereed waren om te installeren werden deze zorgvuldig verpakt zodat er geen beschadiging kon plaatsvinden tijdens het verschepen van Kersten in Wanssum (Nederland) naar Dubai. Er waren 50 zeecontainers nodig om de samengestelde segmenten naar Dubai te verschepen. Daar konden ze door onze opdrachtgever direct aan de toren bevestigd worden.
